|
Реферат: Клепочное соединение (Технология)
Муниципальная средне
образовательная
Школа №15
класс 9 «а»
РЕФЕРАТ
На тему: Клепочное соединение
Выполнил: Разумный Сергей
Проверил: Куртекова Е .Г
П Л А Н.
1 Общие сведения.
2 Типы заклепок.
3 Виды заклепочных соединений.
5 Чертежи
Литература, используемая во время создания реферата.
1 Токарное дело с основами материаловедения. Н.И. Макиенко
Клепкой называется процесс соединения двух или нескольких деталей при
помощи заклепок. Этот вид соединения относится к группе неразъемных
, так как разъединение склепанных деталей возможно только путем разрушения
соответствующих частей заклепок.
Заклепочные соединение широко применяют при изготовление металлических
конструкций мостов, ферм, рам, балок, а также в котлостроении, самолето-
строении.
Процесс клепки состоит из следующих основных операций:
1 Образование отверстия под заклепку в соединяемых деталях сверлением или
пробивкой ;
2 Образование гнезда под закладную головку заклепки (при потайной клепке );
3 Вставка заклепок в отверстия;
4 Образование замыкающей головки заклепки, т . е собственно клепка.
Клепка разделяется на холодную, т.е. выполняемою без нагрева заклепок,
и
горячую, при которой стальные заклепки перед подстановкой их на
место нагревают до 1000-1100`C. Практикой выработаны следующие рекомендации
по применению холодной и горячей клепки в зависимости от диаметра закле-
пок :
до d=8 мм – только холодная клепка ;
при d>12 мм – только горячая .
Преимущества горячей клепки заключается в том, что стержень лучше запол-
няет отверстие в склепываемых деталях, а при охлаждении заклепка лучше
стягивает их . Образование замыкающей головке может происходить при
быстром (ударная клепка) и при медленном (прессовая клепка) воздействии
сил.
Клепка может быть ручная и машинная при которой используются стацилнар-
ные клепательные машины (прессы). Однако клепанные соединения имеют ряд
существенных недостатков основными из которых являются увеличение веса
клепанных конструкций; ослабление склепываемого материала в местах
образования отверстий под заклепки; значительное число технологических
операций необходимых для выполнения заклепочного соединения, (сверление или
пробивка отверстий, зенкование или штамповка гнезд род потайную голо
вку, вставка заклепок и собственно клепка); значительный шум и
вибрация
(колебание)при работе ручными пневматическими молотками, вредно влияют
на организм человека.
--2-
Заклепка – это цилиндрический металлический стержень с головкой (закла-
дкой) на одном конце. Соединение деталей осуществляется деформированием
(расклепыванием) выступающего стержня заклепки, из которого образуется
другая головка ,( замыкающая).
По форме головок различают: заклепки с полукруглой высокой головкой
(рис.1) с диаметром стержня от 2 до 36 мм и длинной от 2 до 180 мм;
закле- пки с полукруглой низкой головкой (рис 2) с диаметром стержня от 2
до10мм
и длинной от 4 до 50 мм; заклепки с плоской головкой (рис3) со стержнем ди-
аметром от 2 до 36 мм и длинной от 4 до 180мм; заклепки с потайной голов-
кой (рис 4) со стержнем диаметром от 1 до 36 мм и длинной от 3 до 210
мм.
Как правило заклепки делают из такой же стали что и соединяемые детали; в
Противном случае возможно появление коррозии и разрушение места соеди
нения.
Один или несколько рядов заклепок, расположенных в определенном порядке
для получения неразъемного соединения, называется заклепочным швом.
В зависимости от характеристики и названия заклепочного соединения закле-
почные швы делятся на при группы:
1.Прочные
2.Плотные
3.Прочно плотные.
Прочный шов применяют для получения соединения повышенной прочности.
Прочность шва достигается тем, что он имеет несколько рядов
заклепок.
Эти швы применяются при клепке балок, колонн, мостов и других металличес
ких конструкций. Плотный шов применяют для получения достаточного
плотной и герметичной конструкции.Соединения с плотным швом обычно вы-
полняются методом холодной клепки. Для достижения герметичности шва
применяются разного вида прокладки из бумаги, ткани, пропитанной олифой
или суриком. Эти швы применяются при изготовлении резервуаров в высоким
внутренним давлением.
Прочно- плотный шов применяют для получения прочного и вместе с тем не
проницаемого для пара, газа, воды и других соединений жидкостей, например
В паровых котлах и различных резервуарах с высоким внутренним давлением.
Прочно - плотные швы выполняют горячей клепкой при помощи клепальных машин.
Рис 4 рис 3
рис 1
Рис 2
Реферат на тему: Кожухотрубный горизонтальный испаритель
Лабораторная работа № 2. Петров С А
ХтиТ-5-1
Испарители.
Испаритель - это теплообменный аппарат, в котором хладагент кипит за
счет теплоты, отнимаемой от хладоносягеля.
На интенсивность теплопередачи при кипении влияют следующие факторы:
1. Плотность теплового потока, зависящая от температурного напора между
теплопередающей поверхностью и кипящей жидкостью, физических свойств
жидкости;
2. Смачиваемость теплопередающей поверхности жидкостью;
если кипящая жидкость хорошо смачивает поверхность, то пузырьки образуются
небольшие, легко отделяются от поверхности, улучшая теплопередачу; масло,
растворенное в холодильном агенте, ухудшает смачиваемость, а следовательно,
теплоотдачу;
3. Конструкция испарителя; при парообразовании внутри вертикальных
труб всплывающие пузырьки пара усиливают теплообмен и способствуют подъему
парожидкостной смеси;
скорость подъема там больше, чем меньше диаметр труб;
4. Скорость движения хладоносителя;
5. Загрязнение на обеих сторонах стенок труб от смазки, ржавчины
снижает коэффициент теплопередачи.
1. Кожухотрубные испаритель затопленного типа
Аппараты такого типа являются наиболее распространенными и применяются в
машинах средней и крупной производительности. В таких испарителях рассол
охлаждается при движении внутри труб, а рабочее вещество кипит на их
наружной поверхности. Принципиального различия между аммиачными и
хладоновыми аппаратами нет. Отличие состоит в конструкции поверхности
теплообмена и материалах, применяемых для изготовления.
Недостатком этих испарителей является опасность повреждения труб
из-за замерзания в них рассола при случайной остановке рассольного насоса
или при недостаточной концентрации рассола.
Аммиачный колсухотрубный испаритель затопленного типа (рис1.)
представляет собой горизонтальный цилиндрический кожух 9 с двух сторон
закрытый крышками 8,13. Трубы приварен» к трубным решетками 3. В отверстиях
их развальцованы стальные трубы 2, по которым протекает рассол, делая 4-8
ходов, что достигается устройством перегородок 15 в крышках. Рассол
поступает через нижний патрубок 6, приваренный к крышке 8, а выходит через
верхний патрубок 5. Там же имеется вентиль 4 для 40
спуска воздуха из рассола и вентиль 7 для слива рассола. Жидкий аммиак
поступает в межтрубное пространство через штуцер 10, приваренный к нижней
части кожуха. Образующийся пар отсасывается сверху через сухопарник 14.
Снизу к кожуху приварен маслосборник 12, откуда через патрубок 11
периодически выпускают масло и загрязнения. Испарители снабжены манометром
1.
Маркировка. 90 ИТГ - испаритель кожухотрубный горизонтальный
аммиачный с площадью теплопередающей поверхности 90 м2.
Хладоновый кожухотрубный испаритель затопленного типа (рис.2.)
представляет собой горизонтальный цилиндрическийкожух 2 с двух сторон
закрытый крышками 6. В крышках имеются перегородки 3 для увеличения числа
ходов рассола. Жидкий фреон подается через патрубок 14 в коллектор 1 внутрь
испарителя, кипит в межгрубном пространстве и газообразный выходит через
сухопарник 9. Рассол поступает в нижний 4, а выходит через верхний 5
трубопровод. В нижней части аппарата имеется венталь для спуска масла 13.
Испарители снабжены указателем уровня 8, предохранительным клапаном 7,
манометром 10, а также вентилем для слива рассола 12 и выпуска воздуха 11.
Маркировка. ИГР - 35 - испаритель кожухотрубный горизонтальный
ребристый фреоновый с площадью теплопередающей поверхности 35 м2.
Рис.2
2. Испарители с кипением хладагента внутри труб
Испарители такого типа имеют несколько конструктивных решений. В них
можно получать низкие температуры теплоносителя, не опасаясь его
замерзания и разрыва трубок.
Кожухотрубный испаритель с прямыми (рис.3.) и U-обраэными трубками
(рис.4.). Принцип действия и конструкция этих испарителей мало чем
отличается друг от друга. Испарители представляют собой горизонтальный
цилиндрический корпус 1 с одной или двумя боковыми крышками 2, в которых
имеются перегородки 3 для увеличения числа ходов хладагента. Хладагент
входит в патрубки 4, проходит по трубам 5, которые крепятся в трубных
решетках 7, кипит и газообразный выходит в патрубках 6. Рассол поступает в
трубопровод 8, протекает в межгрубном пространстве, охлаждается и выходит
по трубопроводу 9.
Рис.3.
Для увеличения коэффициента теплоотдачи вежду трубами устанавливаются
перегородки 11. В нижней части испарителя имеется вентиль для слива рассола
10, а в верхней части - вентиль для продувки аппарата 12.
Рис 4.
-----------------------
[pic]
| |
