|
Реферат: Ремонт CD-ROM acer650g-003 (Радиоэлектроника)
Введение
1. Описание работы CD-ROM.
1.1. Общее описание.
1.2. Описание структурной схемы.
1. Технические характеристики.
1. Типичные неисправности.
1. Разработка алгоритма поиска неисправностей.
1. Безопасные условия труда.
1. Расчет.
1. Заключение.
1. Структурная схема устройства.
1. Электрическая – принципиальная схема.
1. Список литературы.
1. Описание работы CD – ROM.
1.1 Общее описание.
Принцип работы дисковода CD – ROM.
Принцип работы дисковода напоминает принцип работы обычных дисководов
для гибких дисков. Поверхность оптического диска (CD-ROM) перемещается
относительно лазерной головки постоянной линейной скоростью, а угловая
скорость меняется в зависимости от радиального положения головки. Луч
лазера направляется на дорожку, фокусируясь при этом с помощью катушки. Луч
проникает сквозь защитный слой пластика и попадает на отражающий слой
алюминия на поверхности диска. При попадании его на выступ, он отражается
на детектор и проходит через призму, отклоняющую его на светочувствительный
диод. Если луч попадает в ямку он рассеивается и лишь малая часть
излучения отражается обратно и доходит до светочувствительного диода. На
диоде световые импульсы преобразуются в электрические, яркое излучение
преобразуется в нули слабое - в единицы. Таким образом, ямки воспринимаются
дисководом как логические нули, а гладкая поверхность как логические
единицы
Устройство и технология производства CD-ROM.
Устройство CD-ROM.
Все CD-ROM имеют один и тот же физический формат изготовления и
емкость 650 Мбайт. Диск диаметром 120 мм, толщиной 1,2 мм и центральным
отверстием диаметром 15 мм. Центральная область вокруг отверстия шириной 6
мм называется зоной крепления (clamping area). За ней непосредственно
следует заголовочная область (lead in area), содержащая оглавление диска
(table of content). Далее расположена область шириной 33 мм,
предназначенная для хранения данных и физически представляющая собой единый
трек. Завершающей является терминальная область (lead out) шириной 1 мм.
Внешний обод диска шириной 3 мм.
Область хранения данных логически может содержать от 1 до 99 треков,
однако разнородная информация не может быть смешанна на одном треке.
Цифровая информация хранится на CD-ROM в виде чередующихся по ходу спирали
ямок, нанесенных на поверхность полиуглеродного пластика. Ямка
воспринимается лучом лазера как логический ноль, а гладкая поверхность как
логическая единица.
CD-ROM изготавливается методом штамповки. Со стеклянной матрицы
изготавливают пластиковую основу, после этого поверх пластика для отражения
лазерного луча наносится слой алюминия, который в свою очередь покрывается
защитным слоем лака. В CD-R для увеличения коэффициента отражения лазерного
луча на пластик наносят слой золота, который покрывают красителем, затем на
краситель наносят защитный слой лака.
В отличие от CD-R запись информации на CD-ROM производится в момент
его изготовления, т.е. штамповки. На CD-R информация записывается при
помощи CD декодера. Луч лазера выжигает на “тарелке” отверстие
колоколообразной формы, что дает преимущество перед обычным CD-ROM, так как
в такой ямке луч лазера рассеивается сильнее и меньшая часть излучения
попадает в приемник. Однако после записи информации на CD-R, он фактически
становится обычным компакт диском.
Подключение дисководов CD-ROM
Цифровые интерфейсы.
В настоящее время наиболее распространенными являются SCSI и IDE
интерфейсы. Помимо этих интерфейсов существует масса других стандартов
конкретных производителей, таких как Sony, Panasonic, Mitsumi, Matsushita,
однако их роль весьма мала. В свою очередь оба интерфейса SCSI и IDE имеют
усовершенствованные версии. Для SCSI это SCSI-2 и Fast SCSI-2, для IDE -
интерфейс EIDE. Последний поддерживает два параллельных канала и по
характеристикам занимает промежуточное место между SCSI и IDE. Интерфейс
SCSI по сравнению с IDE в принципе является более быстрым по потенциальной
скорости обмена данными с диском, однако реально это не дает преимущества,
поскольку даже дисководы CD-ROM с четырехкратной скоростью не могут
передавать данные быстрее 700 Кбайт/с. Все же, если учесть, что общая
концепция вычислений постепенно сдвигается в сторону мультизадачной среды,
когда одновременно требуется доступ как к жесткому диску, так и к
устройству типа CD-ROM, использование интерфейса SCSI в будущем может
оказаться более предпочтительным.
Подключение дисководов CD-ROM.
На сегодняшний день существует несколько способов подключения
дисководов CD-ROM. Первый способ основан на том, что один канал интерфейса
IDE может поддерживать два встроенных устройства. Накопитель CD-ROM
подключают к плате ввода-вывода через интерфейс IDE вместе с жестким диском
по принципу master/slave. Однако в этом случае снижается скорость обмена
данными с жестким диском. Одним из способов решения этой проблемы
является подключение устройств CD-ROM к различным каналам одного интерфейса
EIDE или к двум различным котроллерам IDE. Если CD-ROM имеет SCSI
интерфейс, то его соответственно подключают к SCSI контроллеру. Другим
подходом является применение 32- битных драйверов дисководов CD-ROM вместо
используемых в настоящее время 16- битных. Существует также возможность
подключения дисководов CD-ROM через контроллер звуковой карты. Также не
следует забывать, что современные материнские платы могут содержать
встроенные контроллеры SCSI и IDE, что вообще исключает необходимость в
дополнительной плате ввода-вывода для подключения дисководов CD-ROM.
1.2 Описание структурной схемы CD ROM.
CD ROM состоит из нескольких типовых блоков:
1. CD механизм.
2. Digital Servo Processor (Сервосистема).
3. CD Decoder (Процессор цифрового сигнала).
4. D/A Converter (Цифро-аналоговый преобразователь).
5. Driver (Драйвер).
6. Microcontroller (Микроконтроллер).
7. Разъёмы: интерфейса, питания и аудио.
1. Приводы CD ROM, как правило, имеют CD механизм с фронтальной загрузкой
он состоит из каркаса, на котором установлены:
а) оптический преобразователь - optical pick-up, с устройством его привода;
б) двигатель вращения диска - spindle motor, с вращательной платформой -
turn - table и узлом прижима диска - disk clamping;
в) загрузочный мотор - loading motor с дископриёмником - disk tri.
2. Сервосистема - так же состоит из нескольких систем:
а) Сервосистема двигателя диска вырабатывает команды управления двигателем
диска. Она иногда может входить в состав процессора цифрового сигнала.
б) Сервосистема фокусировки вырабатывает команды управлении для фокусной
катушки.
в) Сервосистема отслеживания дорожки записи вырабатывает команды управления
для тракин катушки и для двигателя привода оптического преобразователя.
3. CD Decoder.
Процессор цифрового сигнала служит для декодирования EFM сигнала. В нём
происходят процессы обратные тем, которые происходили при записи CD, т.е.
демодуляция ЕFМ сигнала, деперемеживание, коррекция ошибок, отделение аудио
информации от субкода.
4. D/A Converter.
Представляет собой цифро-аналоговый преобразователь,
который восстанавливает из цифровой формы аналоговый аудио сигнал.
5. Драйвер.
Это схемы управления фокусной и тракин катушками и двигателями CD
механизма.
6. Микроконтроллер.
Служит для управления режимами работы CD ROM. Команды для процессора
системы управления подаются с ПК либо с лицевой панели CD ROM. В состав
этого процессора может входить схема управления индикатором.
7. На задней панели практически всех без исключения приводов CD ROM
находятся, по крайней мере, три разъёма:
а) интерфейсный.
б) разъём питания.
в) аудио разъём.
Первый предназначен для подключения шины данных, второй для
подключения питания.
Разъём для вывода звука позволяет подключать привод к звуковой карте. Это
удобно при прослушивании аудиодисков, поскольку не требует переключения
акустической системы или наушников с одного гнезда на другое.
Кроме интерфейса IDE/ATAPI в CD ROM может использоваться интерфейс SCSI,
следует отметить, что SCSI-интерфейс более высокого уровня, чем IDE и при
использовании SCSI-интерфейса с задней панели привода доступны также
резисторы-терминаторы устройства и набор перемычек (jumpers), или
переключателей (switches), которые определяют номер устройства и режим
работы. Не следует забывать, что резисторы-терминаторы должны быть
установлены на host-адаптере SCSI и приводе компакт-дисков, если к шине
интерфейса не подключены другие устройства.
2. Технические характеристики
1. Скорость передачи данных: 7,500 КБ/с. (50x)
2. Время доступа: 100 мс.
3. Тип дисковода: внутренний.
4. Интерфейс: E-IDE (ATAPI).
5. Размер буфера: 128 КБ.
6. Размещение:
1. Горизонтальное.
2. Вертикальное.
7. Время наработки на отказ: 60000 часов.
8. Поддерживаемые стандарты:
1. CD-R.
2. CD-RW.
3. CD-DA.
4. CD-ROM/XA.
5. Video CD.
6. CD-I.
7. Photo CD.
8. CD-EXTRA.
9. Способ загрузки носителя: моторизированный лоток.
10. Соотношение сигнал/шум: 75 дБ.
11. Переходное затухание сигнала: 70 дБ.
12. Размер: 149х42,5х200 мм.
13. Вес: 800 гр.
3. Типичные неисправности привода CD-ROM
Нет чтения с дисков, загрузка диска есть
Вначале проверяют корректность установки CD-ROM в системе (правильно
ли выбран и установлен драйвер, или программа, обеспечивающая "стыковку"
операционной системы с устройством). Затем контролируют правильность
установки перемычек MASTER-SLAVE на самом устройстве. CD-ROM не должен
конфликтовать с винчестером, подключенным к тому же шлейфу интерфейса IDE.
Что касается CD-ROM с интерфейсом SCSI, то проверяют правильность
установки адреса устройства (этот адрес не должен иметь другие SCSI-
устройства).
Затем вскрывают корпус устройства CD-ROM и проверяют, раскручивается ли
диск после его установки. Эту операцию можно проводить, подключив к CD-ROM
только соединитель питания, информационный шлейф можно не подключать.
Если диск не вращается после его установки, проверяют, светится ли
лазер при установке каретки CD-ROM в рабочее положение, но уже без диска.
Иногда свечения лазера не видно. Тогда нужно еще раз
проконтролировать свечение, но уже в затемненном помещении, и наблюдение за
линзой лазера следует производить с разных ракурсов.
Дело в том, что в современных устройствах CD-ROM контроль наличия
диска осуществляется самим лазером.
Если фотодатчик, установленный в лазерной каретке, получает
отраженный сигнал от диска, логическая схема CD-ROM воспринимает это как
"диск установлен" и уже только после этого формирует команду включения
маршевого двигателя вращения диска.
Если видно свечение лазера, а запуска приводного двигателя с диском
нет, увеличивают интенсивность свечения лазера. Для этого вначале находят
установленный на каретке с лазером переменный резистор. Обычно он очень
малых размеров (5...7 х 2...5 мм). Поворачивают движок этого переменного
резистора по часовой стрелке на 20...30°. Проверяют факт вращения
приводного двигателя при установке диска. Если диск не стал вращаться,
поворачивают движок переменного резистора еще на 20...30° и так продолжают
до тех пор, пока двигатель не запустится (двигатель должен запуститься и
какое-то время, примерно 10...20 с, вращаться с постоянной скоростью).
Необходимость вращения переменного резистора, регулирующего
интенсивность свечения лазера, вызвано тем, что со временем мощность
светового потока лазера уменьшается (старение элементов, помутнение линзы и
т.д.), поэтому это нужно скомпенсировать.
Частые сбои устройства CD-ROM при чтении дисков
Возможными причинами этой неисправности могут быть: уменьшение
интенсивности свечения лазера, помутнение или загрязнение линзы лазера,
загрязнение посадочного места привода диска, слабый прижим диска к
посадочному месту. Уменьшение интенсивности свечения лазера компенсируется
так, как описано в п.1. Загрязнение линзы лазера убирается мягкой
(например, беличьей) кисточкой. Эта операция проводится крайне осторожно,
так как можно повредить подвеску самого лазера.
Загрязнение посадочного места привода диска очищается любым тканым
материалом, смоченным в спирте.
Проконтролировать прижим диска к посадочному месту можно, если
вначале осуществить чтение обычного аудиодиска. Если ошибок и сбоев в этом
случае нет, для устойчивого чтения компьютерных дисков принимают меры для
увеличения прижима диска сверху (подгибают пружины или увеличивают груз).
Нет чтения, диск не раскручивается
Причиной этой неисправности, в отличие от приведенных выше, может
быть заклинивание диска на транспортной каретке.
Часто в этом случае посадочное место диска самопроизвольно опускается
по валу двигателя и диск касается элементов транспортной каретки. Чтобы
устранить этот дефект, передвигают посадочное место по валу вверх и опытным
путем подбирают высоту посадочного места так, чтобы диск вращался без
касания конструктивных элементов, а также чтобы CD-ROM обеспечивал
устойчивое чтение всех дисков. Затем аккуратно (кернением) фиксируют
положение посадочного места диска на валу двигателя.
4. Разработка алгоритма поиска неисправностей.
[pic]
5. Безопасные условия труда.
ВКЛЮЧЕНИЕ КОМПЬЮТЕРА
для включения компьютера необходимо сделать следующее:
1. включить стабилизатор напряжения, если компьютер подключен через
стабилизатор напряжения;
2. включить принтер (если он нужен);
3. включить монитор компьютера;
4. включить компьютер .
ВЫКЛЮЧЕНИЕ КОМПЬЮТЕРА
1. для выключения компьютера необходимо сделать следующее:
2. закончить работающие программы;
3. ввести команду РАКК (и нажать клавишу ENTER) для установки головок
чтения-записи на жестком диске в положение, при котором можно безопасно
выключать электропитание, если используется компьютер, выпущенный ранее 80
года.
4. выключить компьютер (переключателем на корпусе компьютера);
5. выключить принтер (если он включен);
6. выключить монитор компьютера;
ТРЕБОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
После включения компьютера оператор ПЭВМ должен проследить за результатами
выполнения автоматических тестовых программ, которые проверяют исправность
отдельных блоков компьютера сразу после его включения. Обязательно
ежедневно делать прогон антивирусных программ.
Во время работы экран монитора должен находиться на расстоянии не ближе 0.5
метра от глаз пользователя. Запрещается компенсировать недостаток
контрастности и яркости экрана, освещение уменьшением расстояния между
уровнем глаз и поверхностью экрана.
1. для обеспечения оптимальной работоспособности и сохранения здоровья на
протяжении рабочей смены должны устанавливаться регламентированные
перерывы:
при 8-часовой смене через 2 часа от начала смены и через 1.5-2 часа после
2. обеденного перерыва, продолжительностью 15 минут каждый или 10 минут
через каждый час работы;
Продолжительность непрерывной работы с ПЭВМ без регламентированного
перерыва не должна превышать 2 часов.
При возникновении аварийной ситуации или ситуации, которая может привести к
аварии, признаками которой являются: появление запаха горелой изоляции,
случайных самопроизвольных действий со стороны программного обеспечения и
других отклонений, оператор должен принять меры по отключению компьютера.
В случае необходимости оператор должен уметь оказать доврачебную
медицинскую помощь.
По охране труда при электропаянии:
1.1. К работам по электропаянию допускаются лица, прошедшие медицинский
осмотр и
инструктаж по охране труда.
1.2 Опасные и вредные производственные факторы:
- Ожоги горячим электропаяльником или брызгами расплавленного припоя
- Отравления повреждения глаз и кожи при работе с флюсами и оловянно-
свинцовыми припоями.
- Поражение электрическим током при неисправности электропаяльника.
1.3. При выполнении работ по электропаянию используется специальная одежда
халат хлопчатобумажный, берет, защитные очки.
1.4. При получении учащимся травмы оказать первую помощь пострадавшему,
сообщить об этом администрации учреждения, родителям пострадавшего, при
необходимости отправить пострадавшего в ближайшее лечебное учреждение.
1.5. После выполнения электромонтажных работ тщательно вымыть руки с мылом.
2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ.
2.1. Надеть спецодежду.
2.2. Подготовить и проверить исправность инструмента, приспособлений и
электропаяльника, убедиться в целостности ручки электропаяльника и шнура
электропитания.
2.3. Проверить надежность заземления рабочего стола.
2.4. Убедиться, что вблизи рабочего места нет легковоспламеняющихся
материалов и горючих жидкостей.
2.5. Включить вытяжную вентиляцию.
3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
3.1 Осторожно обращаться с электропаяльником, не ронять его и не ударять по
нему какими-либо предметами.
3.2. Не касаться горячих мест электропаяльника незащищенными руками,
остерегаться при пайке расплавленного припоя
3.3. При кратковременных перерывах в работе класть нагретый электропаяльник
на специальную термостойкую подставку.
3 4. Не определять степень нагрева электропаяльника касанием нагретых его
частей руками
3.5. При пайке использовать в качестве флюса только канифоль, не
использовать для этой цели кислоту.
3.6. Не оставлять без присмотра включенный в сеть электропаяльник.
4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ.
4.1. Отключить электрическую схему от источника тока.
4.2. Привести в порядок рабочее место и инструмент, выключить вытяжную
вентиляцию.
4.3. Сиять спецодежду и тщательно вымыть руки с мылом.
6. Расчет электромагнитных, экранов в ближней зоне излучения.
Эффективность экранирования цилиндрического электромагнитного экрана в
ближней зоне излучения рассчитывается по формуле (4.16), причем величина ZB
для экранирования электрической составляющей поля
Zв = ZвµE =-j(2пf?r?0rэц)-1
а для экранирования магнитной составляющей
ZB = ZBцH = j2пµrµ0rэµ (4.17)
Здесь гэц — радиус цилиндрического экрана. Для сферического экрана
ZBcE = -j18*109 /(frвc,[pic]); ZBcH = f79*107 frЭc /[pic],
где гэц — радиус сферы. Для прямоугольного экрана- коробки
ZBпE = -f36*109 /frэп ; ZBпH = f158*10-7 frэп
где гэп — половина расстояния между стенками экрана, обращенными к
источнику поля помехи. Остальные величины, входящие в (4.16),
рассчитываются так же, как для экранирования в дальней зоне.
В области низких частот (до 104 Гц) для случая экранирования электрического
поля в ближней зоне выполняется условие | ZB E/ZЭ|» | Zэ/ZB E |, тогда
ЭЭE=201g| l+0,5ZBEod|. (4.20)
При экранировании магнитного поля в ближней зоне в низкочастотном диапазоне
экран из магнитных металлов и сплавов имеет эффективность экранирования.
ЭЭH=201g| l+µrd/(2rэ)|, А из немагнитных материалов
ЭЭЕ=201g| l+k2 rЭd/2|.
7. Заключение
Это несколько необычное заключение, так как оно не подводит итогов ни
в развитии CD устройств (оно только начинается), ни в этом цикле статей
(продолжение следует...). Это всего лишь возможность отметить, что история
техники находится на "крутом повороте", и хотя мы можем только
догадываться, "что он нам несет" все же некоторые принципы постепенно
проясняются. В совокупности с быстро развивающимися компьютерными сетями
это даст принципиально новые возможности, может быть, более похожие не на
переход от грампластинок к CD, а на переход от рукописей к книгопечатанию.
Цифровое видео с его естественными возможностями (начиная с по кадрового
просмотра) не просто улучшает качество воспроизведения - изменяет
функциональные возможности восприятия.
8. Структурная схема CD-ROM.
[pic]
9. Электрическая схема.
[pic]
10. Список использованной литературы:
1. Журналы “Хакер”, учередитель и издатель ЗАО “Гейм Ленд”, 1999-2004
года.
2. Журналы “Навигатор Игрового Мира”, учередитель ООО “Библион”,1999-
2003года.
3. Книга серии “Что есть Что”, “Мультимедиа и виртуальные миры”, Андреас
Шменк, Арно Вэтьен, Райнер Кёте, издательство “Слово/Slovo” , 1998 г.
4. “Физика справочник школьника и студента”, под редакцией проф. Рудольфа
Гёбеля, издательский дом “Дрофа”, 1999 г.
Реферат на тему: Ремонт и наладка силового электрооборудования токарно-винторезного станка 163 модели
Министерство образования
Украины
Кременчугское ВПУ №7
КУРСОВАЯ РАБОТА
ТЕМА: Обслуживание и ремонт силового электрооборудования
универсального токарно-винторезного станка 163
ПРОФЕССИЯ: электромеханик по средствам автоматики
и приборам технологического оборудования
Выполнил: Дядюшенко В. С.
Проверил: Жосан В. А.
г. Кременчуг
1998 г.
“Утверждаю”
Заместитель Директора ВПУ №7
|Несен Н. Г. |
|“ ” |
|1998 г. |
ЗАДАНИЕ
На курсовую аттестационную работу ученику
ВПУ №7 в 1998 учебного года
|Группы №| Э-21 по специальности Электромеханик |
|Дядюшенко Владимиру Степановичу |
|(фамилия, имя, отчество) |
|Тема |Технология обслуживания и ремонт силового электрооборудования |
|задания: | |
| |
|Преподаватель|Жосан Владимир Алексеевич |
|: | |
|(фамилия, имя, отчество) |
| |
| |
Содержание задания
|Раздел 1. Графическая | Принципиальная электрическая схема |
|часть |токарно- |
|винторезного станка 163 модели. |
|Раздел 2. Пояснительная |Задание. І Введение. 1. История и |
|записка |перспективы |
развития
|электроприборостроения. ІІ Основная часть. 1. Назначение и краткая |
характе
|ристика электрооборудования станка. 2. Принципиальная схема станка и |
поря
|док ее работы. 3. Назначение и устройство силового электрооборудования |
|станка. 4. Основные неисправности, обслуживание и ремонт силового |
|элек- |
|трооборудования станка. ІІІ Расчетная часть. 1. Расчет двигателя. 2.|
|Расчет |
|трансформатора. IV Специальная часть. 1. Комбинированный прибор |
|43208-У. |
|V Заключительная часть. 1. Охрана труда и техника безопасности. VI |
|Список |
|используемой литературы. VII Спецификация. |
| |
| |
Дополнительные указания
|При изготовлении аттестационной работы нужно изготовить | |
|деталь: | |
| |
|Консультации | |
|проводятся: | |
| |
|Дата выдачи письменного | |
|задания | |
|Срок сдачи сделанного письменного | |
|задания | |
|Преподаватель|Жосан Владимир Алексеевич |
|Мастер П/О|Голубев Виктор Николаевич |
г. Кременчуг
1998 г.
-----------------------
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
Литера
Лист
Листов
ВПУ-7
Группа Э-21
04КР.040000.005.ПЗ
Оглавление
|Задание. |1 |
| | |
|І Введение. | |
|История и перспективы развития электроприборостроения. |3 |
| | |
|ІІ Основная часть. | |
|Назначение и краткая характеристика электрооборудования станка. | |
| |4 |
|Принципиальная схема станка и порядок ее работы. |6 |
|Назначение и устройство силового электрооборудования. |8 |
|Основные неисправности, обслуживание и ремонт силового | |
|электрооборудования. |10 |
| | |
|ІІІ Расчетная часть. | |
|Расчет двигателя. |15 |
|Расчет трансформатора. |18 |
| | |
|IV Специальная часть. | |
|1. Комбинированный прибор 43208-У |21 |
| | |
|V Заключительная часть. | |
|Охрана труда и техника безопасности. |26 |
| | |VI
|Список используемой литературы. |28 |
| | |
|VII Спецификация. | |
2
Дядюшенко В.
Жосан В. С.
Провер.
Т.Контр.
Н.Контр.
Утверд.
Разраб.
32
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
04КР.040000.005.ПЗ
Лист
История и перспективы развития
электроприборостроения
М. В. Ломоносов разработал прибор для измерения силы тока, который
используется в наше время без принципиальных изменений. Такой же прибор
был разработан без принципиальных изменений Долево- Добровольским.
В1927 году был построен первый завод электроприборов. Большой вклад
в развитие теории расчета и конструкции электроизмерительных приборов
внесли такие ученые, как Разумовский, Пономарев, Арутюнов.
Увеличение выработки электроэнергии, проведение комплексной
автоматизации и механизации потребовало создания принципиально новых
электроизмерительных приборов и устройств. Начали внедряться
автоматические устройства с цифровым отсчетом, которые позволили не
только быстро вести измерения, но и вести связь с автоматизированными
системами регулирования и управления. Ведется большая работа по повышению
качества показания прибора, то есть чувствительности, устойчивости к
различным внешним факторам.
В настоящее время интенсивно развивается производство аналоговых
приборов. Проделана большая работа по дальнейшему совершенствованию их
конструкций. В конструкторских бюро электроприборостроительных
предприятий разработаны и освоены комплексы аналоговых сигнализирующих
приборов со световым указателем, щитовых приборов на базе единого
измерительного механизма магнитоэлектрической системы.
3
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
04КР.040000.005.ПЗ
Лист
Назначение и краткая характеристика
электрооборудования станка
Универсальный токарно-винторезный станок модели 163 предусмотрен
для выполнения разных токарных и винторезных робот, а также точения
конусов и нарезки матричной, модульной и питчевой резьбы в следующих
пределах:
Матричной с шагом в мм от 1 до 192
Винтовой с числом ниток на 1” до 24 до 14”
Модульной с шагом в мм от 0,5 ( до 48 (
Питчевой в диаметральных питчах от 96 до 7/8
Техническая характеристика и твердость станка позволяют полностью
выполнять возможности быстрорежущего инструмента сделанного с твердого
сплава при обработки черных и цветных металлов.
На станке установлены два трехфазных короткозамкнутых асинхронных
электродвигателя и электронасос охлаждения.
Электродвигатель главного привода М1
Для осуществления главного движения станка служит асинхронный
электродвигатель с короткозамкнутым ротором типа А2-61-4 нормального,
защищенного исполнения на лапах.
Характеристика электродвигателя.
Мощность на валу, в кВт 13
Число оборотов в минуту:
при номинальной нагрузке 1460
при частоте тока 60 Гц 1770
КПД при номинальной нагрузке % 88,5
cos ( при номинальной нагрузке 0,88
Номинальная сила тока:
при напряжении 380 В, в А 24.7
при напряжении 220. В, в А 44
Электродвигатель установлен на плитке, внутри левой части станины и
соединен с приводным шкивом передней бабки клиноременной передачей.
Электродвигатель быстрых перемещений М3
Для осуществления ускоренных перемещений каретки и суппорта служит
асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором типа АОЛ 2-21-4
закрытого, обдуваемого, фланцевого исполнения.
Характеристика электродвигателя.
Мощность на валу, в кВт 1,1
Число оборотов в минуту:
при номинальной нагрузке 1400
при частоте тока 60 Гц 1700
КПД при номинальной нагрузке % 78,0
cos ( при номинальной нагрузке 0,8
4
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
04КР.040000.005.ПЗ
Лист
Номинальная сила тока:
при напряжении 380 В, в А 2,7
при напряжении 220 В, в А 4,7
Электродвигатель прикреплен к правой стенке фартука станка.
Электронасос охлаждения М2
Для подачи охлажденной жидкости к инструменту служит электронасос
типа ПА-22 погружаемый производительностью 22 л/мин.
Характеристика электродвигателя насоса.
Мощность на валу, в кВт 1,12
Число оборотов в минуту:
при номинальной нагрузке 2800
при частоте тока 60 Гц 3400
КПД при номинальной нагрузке % 68,0
cos ( при номинальной нагрузке 0,72
Номинальная сила тока:
при напряжении 380 В, в А 0,34
при напряжении 220 В, в А 0,65
Электронасос установлен внутри правой части станины станка.
Примечание: Электродвигатели поставляются на рабочее напряжение,
требующееся заказчику.
Применяемое напряжение для питания электрооборудования.
1. Цепи управления питаются напряжением 127 В переменного тока от
понижающего трансформатора Т1.
2. Электромагнитные муфты фартука и тормоза питаются постоянным током
напряжением 24 В от селенового выпрямителя VD1-VD8.
Электропроводка.
Электропроводка на станке выполнена в газовых трубах, резиновом
шланге и металлорукавах, защищающих провода от механических повреждений,
влаги и прочих внешних воздействий.
5
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
04КР.040000.005.ПЗ
Лист
Принципиальная схема станка
и порядок ее работы
Перед началом работы станка необходимо подключить его электрическую
часть к цеховой сети поворотом рукоятки в сторону “ВКЛЮЧЕНО” автомата
QF1. При этом напряжение подается на понижающий трансформатор Т1 и
выключатель местного освещения SA1. Подача напряжения фиксируется
загоранием сигнальной лампы HL1.
Управление главным приводом станка.
Пуск главного электродвигателя осуществляется нажатием одной из
кнопок “ПУСК”- SB1 или SB2 (расположенных на фартуке и около коробки
подач), которая замыкает цепь питания катушек магнитного пускателя КМ1 и
реле времени КТ2. Катушка под влиянием проходящего по ним тока
притягивают сердечники якорей и замыкают механически связанные с ним
главные контакты и блок контакты. При этом главные контакты КМ1
подключают электродвигатель М1 к сети, а катушки пускателя и реле времени
питаются через замкнувшийся блок контакт КМ1, что исключает дальнейшему
нажатию кнопки “ПУСК”. Одновременно с катушками пускателя КМ1 и реле
времени КТ2 через замыкающий блок контакт КТ2 получит питание реле
времени КТ1. Если фрикцион не переведен в рабочее положение и течении
времени, на которое настроено реле КТ1, то последнее своими размыкающими
контактами КТ1 обесточит катушку магнитного пускателя КМ1 и реле времени
КТ2 с последующим остановом электродвигателя М1. При включении катушки
КТ1 замыкающим контактом подключается тормозная электромагнитная муфта
YС1 и сигнальная лампа НL2. Останов главного двигателя М1 осуществляется
нажатием одной из кнопок “СТОП”- SB3 или SB4, расположенных на каретке и
около коробки подач.
Управление электронасосом М2 осуществляется посредством выключателя
тумблера SА2 расположенного на боковой стенке электрошкафа.
Управление приводом рабочих подач и приводом
быстрых перемещений суппорта.
В фартуке станка расположены четыре электромагнитные фрикционные
муфты две из которых служат для перемещения суппортов в продольном
направлении и две- для перемещения его в поперечном направлении.
Рабочие подачи осуществляются от главного привода. Быстрые хода- от
электродвигателя М3. Для управления приводами рабочих подач и быстрых
перемещений суппорта на фартуке имеется крестовый переключатель на пять
положений: одно вертикально-нейтральное и четыре наклонных,
соответствующих направлению перемещению суппорта. Наклоном рукоятки
осуществляется включение электромагнитной муфты, передающей движение
суппорту в направлении, соответствующем наклону рукоятки.
Для включения электродвигателя М3 при любом положении рукоятки
переключения муфт в головку рукоятки встроена пусковая толчковая кнопка
SB5. Для включения рабочих подач в желаемом направлении следует наклонить
рукоятку в этом же направлении, а для быстрого перемещения в нужном
направлении- нажать на кнопку SB5.
6
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
04КР.040000.005.ПЗ
Лист
Во избежание одновременного включения маточной гайки и
электромагнитных муфт фартука предусмотрен блокировочный конечный
выключатель SQ2 установленный внутри фартука, который размыкает цепь
питания муфт при включении маточной гайки.
Электрозащита.
1. Защита от коротких замыканий осуществляется автоматическими
выключателями QF1, QF2, QF3, QF4, QF5.
2. Нулевая защита электродвигателя главного привода и электронасоса
осуществляется пускателями КМ1 и КМ2, которые при понижении напряжения до
50- 60% от номинального, отключают двигатели от сети.
3. Напряжение с электрооборудования станка снимается поворотом рукоятки в
сторону “ОТКЛЮЧЕНО” автомата QF1.
4. Станок надежно заземляется, согласно правилам и нормам техники
безопасности, по средствам присоединения заземляющего провода к винту
заземления, расположенного на станине с задней стороны станка.
5. Электродвигатель главного привода защищен от перегрузок
электромагнитными расцепителями автомата QF1, насос охлаждения тепловым
реле КК1.
7
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
04КР.040000.005.ПЗ
Лист
Назначение и устройство силового
электрооборудования
К силовому электрооборудованию относятся трансформаторы и
электродвигатели.
Трансформатор- это статический электромагнитный аппарат,
преобразующий переменный ток одного напряжения в переменный ток той же
частоты, но другого напряжения.
Трансформаторы получили очень широко практическое применение при
передачи электрической энергии на большие расстояния, для распределения
энергии между ее приемниками и в различных выпрямительных, сигнальных,
усилительных и других устройствах.
Электрическая энергия вырабатывается на электростанциях синхронными
генераторами при напряжении 11-18 кВ (в некоторых случаях при 30-35 кВ).
Хотя это напряжение очень велико для непосредственного его использования
потребителями, однако оно недостаточно для экономической передачи
электроэнергии на большие расстояния. Для увеличения напряжения применяют
повышающие трансформаторы.
Приемники электрической энергии (лампы накаливания,
электродвигатели и т. д.) из соображений безопасности для лиц,
пользующихся этими приемниками, рассчитываются на более низкое напряжение
(110-380 В). Кроме того, высокое напряжение требует усиленной изоляции
токопроводящих частей, что делает конструкцию аппаратов и приборов очень
сложной. Поэтому высокое напряжение, при котором передается энергия, не
может непосредственно использоваться для питания приемников, в следствии
чего к потребителям энергия подводится через понижающие трансформаторы.
Трансформатор состоит из сердечника, ярма и двух катушек.
Магнитопровод трансформатора выполняют в виде тонких пластин, толщиной
0,35-0,5 мм при этом поверхность пластин покрывается жиростойким лаком.
Для изготовлении пластин применяют электротехническую сталь, которая
может быть холоднокатонная и горячекатонная. Холоднокатонная сталь имеет
высокую магнитную проницаемость, в направлении совпадающую прокату. В
горячекатонной стали магнитная проницаемость одинакова во всех
направлениях, и при малых мощностях магнитопроводы собирают из пластин П
Ш формы.
Трансформатор имеет две изолированные обмотки, помещенные на
магнитопроводе. Обмотка, включенная в сеть источника электрической
энергии, называется первичной; обмотка, от которой энергия подается к
приемнику, - вторичной. Обычно напряжение первичной и вторичной обмоток
неодинаковы. Если вторичное напряжение больше первичного, то
трансформатор называется повышающим, Если вторичное напряжение меньше
первичного, то понижающим. Любой трансформатор может быть и как
повышающий, и как понижающий.
Электрические машины - это устройство преобразующие электрическую
энергию в механическую.
8
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
04КР.040000.005.ПЗ
Лист
Электрические машины широко применяют на электрических станциях, в
промышленности, на транспорте, в авиации, в системах автоматического
регулирования и управления, в быту.
Электрические машины делятся по роду тока. Они бывают переменного
тока и постоянного тока. Машины переменного тока существуют двух типов:
асинхронные и синхронные.
Любая машина состоит из двух основных частей: статора и ротора
(якоря, для машин постоянного тока). Статор- это неподвижная часть
машины, ротор (якорь)- ее вращающая часть.
Сердечник статора набирается из стальных пластин толщиной 0,35 или
0,5 мм. Пластины штампуются с впадинами (пазами), изолируют лаком или
окалиной для уменьшения потерь на вихревые токи, собирают в отдельные
пакеты и крепят в станине двигателя. К станине прикрепляют также боковые
щиты с помещенным на них подшипниками, на которые опирается вал ротора
(якоря). Станину устанавливают на фундаменте. В впадинах (пазах) статора
находится обмотка.
Сердечник ротора (якоря) также набирают из стальных пластин
толщиной 0,5 мм, изолированных лаком или окалиной для уменьшения потерь
на вихревые токи. Пластины штампуют с впадинами и собирают в пакеты,
которые крепят на валу машины. Из пакетов образуется цилиндр с
продольными пазами, в которых укладывают проводники обмотки ротора
(якоря). В зависимости от типа обмотки асинхронные машины могут быть с
фазным и короткозамкнутым роторами. Короткозамкнутая обмотка ротора
выполняется по типу беличьего колеса. В пазах ротора укладывают массивные
стержни, соединенные на торцовых сторонах медными кольцами. Часто
короткозамкнутую обмотку ротора изготовляют из алюминия. Алюминий в
горячем состоянии заливают в пазы ротора под давлением. Такая обмотка
всегда замкнута на коротко и включение сопротивлений в нее невозможно.
Фазная обмотка ротора (якоря) выполнена подобно статорной, т. е.
проводники соответствующим образом соединены между собой. Начала этих
обмоток подключены к контактным медным кольцам (пластинам коллектора, для
машин постоянного тока), укрепленным на валу ротора (якоря). Кольца
(пластины коллектора) изолированы друг от друга и от вала, вращаются
вместе с ротором (якорем). При вращении колец (коллектора) поверхности их
скользят по угольным или медным щеткам, неподвижно укрепленным над
кольцами (коллектором).
9
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
04КР.040000.005.ПЗ
Лист
Основные неисправности, обслуживание и ремонт
силового электрооборудования
Работа электрооборудования неизбежно сопряжена с его постепенным
износом и вследствие этого с необходимостью периодических ремонтов. Износ
электрооборудования по характеру и вызывающим его причинам можно условно
разделить на механический, электрический и моральный.
Механический износ электрооборудования происходит из-за длительных
переменных или постоянных механических воздействий на него отдельные
детали или сборочные единицы, в результате чего изменяются их
первоначальные формы или ухудшаются качества, например, образования на
поверхности коллектора электрической машины глубоких борозд- «дорожек»,
выработок. Причиной быстрого механического коллектора может стать
длительное воздействие на него щетки, прижатой с усилием, превышающим
допустимое усилие нажатия, или неправильный подбор марки щетки, например,
более твердой, чем та, на которую рассчитан коллектор.
В электрических аппаратах механический износ выражается в истирании
(абразивном износе) и изменении первоначальной формы контактов,
ослаблении пружин механизма и др. В электрических двигателях из-за трения
механически изнашиваются, главным образом, шейки валов, подшипники и
контактные кольца роторов.
Электрический износ- невосстанавливаемая потеря
электроизоляционными материалами электрооборудования изоляционных
свойств. Электрически изнашиваются, например, пазовая изоляция
электрических машин, изоляция проводов трансформатора и др. Электрический
износ изоляции чаще всего является следствием длительной работы
электрооборудования, воздействия на изоляцию недопустимо высоких
температур или химически агрессивных веществ, что приводит к интенсивному
«старению» изоляции и в результате этого к витковым замыканиям в обмотках
и катушках, пробою изоляции и появлению потенциалов опасной величины на
частях электрооборудования, нормально не находящихся под напряжением, т.
е. к повреждениям, устранение которых требует капитального ремонта
электрооборудования.
Моральный износ- результат старения вполне исправного резервного
или работающего электрооборудования, дальнейшая эксплуатация которого
нецелесообразна из-за создания нового, технически более совершенного или
более экономичного оборудования аналогичного назначения. Этот вид износа
электрооборудования- закономерный процесс. Обусловленный развитием науки
и непрерывным техническим прогрессом. Однако эксплуатация морально
износившегося электрооборудования может стать технически и экономически
целесообразной, если при капитальном ремонте осуществить модернизацию,
при которой его технико-экономические параметры могут быть максимально
приближены к параметрам аналогичного более совершенного
электрооборудования. Модернизация электрооборудования имеет большое
народнохозяйственное значение.
10
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
04КР.040000.005.ПЗ
Лист
Обслуживание и ремонт трансформаторов.
Наиболее уязвимой и часто повреждающейся частью трансформатора
являются его обмотки ВН и реже НН. Повреждения чаще всего возникают
вследствие снижения электрической прочности изоляции на каком-либо
участке обмотки, в результате чего происходит электрический пробой
изоляции между витками и их замыкание на этом участке, приводящее к
выходу трансформаторов из строя. Нередки случаи перехода напряжения с
обмотки ВН на обмотку НН из-за ухудшения состояния изоляции между ними.
В трансформаторах могут повреждаться также вводы, переключатели,
крышка и другие детали. Примерное соотношение (в процентах) повреждений
отдельных частей трансформатора следующее: обмотки и токопроводящие части-
53, вводы18, переключатели- 12, все остальные, взятые вместе, - 17.
Исследования причин аварийных выходов трансформаторов из строя показали,
что обычно аварии происходят из-за удовлетворительного обслуживания и
низкого качества ремонта.
Трансформатор с поврежденными обмотками или другими его частями
подлежит немедленному выводу из работы и ремонту. Трансформатор поступает
в дефектационно-подготовительное отделение, состоящее из трех участков:
разборки и мойки, дефектировки обмоток и механической части
трансформатора.
На разборочном участке очищают трансформатор, сливают масло из его
расширителя, бака и маслонаполненных вводов, а затем, убедившись из
записей в сопроводительных документах и путем предварительных испытаний в
неисправности трансформатора, переходят к его разборке и дефектировке.
Разборку трехфазного масляного двухобмоточного трансформатора
дефектировку ряда его частей производят одновременно или с небольшим
смещением во времени.
Дефектировкой трансформатора называют комплекс работ по выявлению
характера и степени повреждения его отдельных частей. Работа по
дефектировке- наиболее ответственный этап ремонта, поскольку при этом
определяются действительный характер и размеры повреждений, а также объем
предстоящего ремонта и потребность в ремонтных материалах и оснастке.
Поэтому производящий дефектировку должен хорошо знать не только признаки
и причины неисправности, но и способы их безошибочного выявления и
устранения. Характерные неисправности силовых трансформаторов и возможные
причины их возникновения приведены в табл. 1.
Повреждения внешних деталей трансформатора (расширителя, бака,
арматуры, наружной части вводов, пробивного предохранителя) можно выявить
тщательными осмотрами, а внутренних деталей- различными испытаниями.
Однако результаты испытаний не всегда позволяют точно установить
действительный характер повреждений, поскольку любое отклонение от нормы,
выявленное в результате испытаний (например, повышенный ток холостого
хода), может быть вызвано различными причинами, в том числе витковым
замыканием в обмотке, наличием замкнутого контура тока через
стяжные болты и прессующие детали, неправильным включени-
11
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
04КР.040000.005.ПЗ
Лист
ем параллельных обмоток и др. Поэтому в процессе дефектировки, как
правило, разбирают трансформатор и при необходимости поднимают активную
часть, что позволяет не только точно установить причины, характер и
масштабы повреждений, но и приспособления, а также время.
Таблица 1. Неисправности трансформаторов
и причины их возникновения.
|Элемент |Неисправность |Причина неисправности |
|трансформатора | | |
|Обмотки |Витковое замыкание |Естественное старение и износ |
| | |изоляции; систематические перегрузки |
| | |трансформатора; динамические усилия |
| | |при сквозных к. з. |
| |Замыкание на корпус |Старение изоляции; увлажнение масла и|
| |(пробой) межфазное к. |понижение его уровня. Внутренние и |
| |з. |внешние перенапряжения; деформация |
| | |обмоток вследствие прохождения |
| | |больших токов при сквозных к. з. |
| |Обрыв цепи |Отгорание отводов (выводных концов) |
| | |обмотки из-за низкого качества |
| | |соединения или электродинамических |
| | |усилий при к. з. |
|Переключатели |Отсутствие контакта |Нарушение регулировки переключающего |
|регулирования на-| |устройства. |
|пряжения |Оплавление контактной |Термическое воздействие на контакт |
| |поверхности |токов к. з. |
|Вводы |Электрический пробой |Трещины в изоляторах; понижение |
| |(перекрытие) на корпус |уровня масла в трансформаторе при |
| | |одновременном загрязнении внутренней |
| | |поверхности изоляторов. |
| |Электрический пробой |Повреждение изоляции отводов к |
| |изоляции между отводами|выводам или переключателю. |
| |отдельных фаз | |
|Магнитопровод |«Пожар стали» |Нарушение изоляции между отдельными |
| | |листами стали или стяжными болтами; |
| | |слабая прессовка стали; образование |
| | |короткозамкнутого контура при |
| | |повреждении изоляционных прокладок |
| | |между ярмом и магнитопроводом; |
| | |образование короткозамкнутого контура|
| | |при выполнении заземления |
| | |магнитопровода со стороны выводов |
| | |обмоток ВН и НН. |
|Бак и арматура |Течь масла из сварных |Нарушение сварочного шва и плотности |
| |швов и фланцевых |фланцевых соединений от механических |
| |соединений |или температурных воздействий. |
| |Течь масла из |Плохо притерта пробка крана, |
| |пробкового крана |повреждена прокладка под его фланцем.|
12
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
04КР.040000.005.ПЗ
Лист
Обслуживание и ремонт электрических машин.
В зависимости от габаритных размеров, массы и характера ремонта
электрической машины, а также наличия или отсутствия необходимых условий
для ремонта ее ремонтируют либо на месте, либо в электроремонтном цехе,
или на электроремонтном заводе.
Машины повреждаются чаще всего из-за недопустимо длительной работы
без ремонта, плохо эксплуатационного обслуживания или нарушения режима
работы, на который они рассчитаны. Повреждения электрических машин бывают
механические и электрические.
К механическим повреждениям относят: выплавку баббита в подшипниках
скольжения; разрушение сепаратора, кольца, шарика или роликов подшипниках
качения; деформацию или поломку вала ротора (якоря); образования глубоких
выработок («дорожек») на поверхности коллекторов и контактных колец;
ослабления крепления полюсов или сердечника статора к станине, разрыв или
сползание проволочных бандажей роторов (якорей); ослабление прессовки
сердечника ротора (якоря) и др.
Электрическими повреждениями являются пробой изоляции на корпус,
обрыв проводников в обмотке, замыкание между витками обмотки, нарушение
контактов и разрушение соединений , выполненных пайкой или сваркой,
недопустимое снижение сопротивления изоляции вследствие ее старения,
разрушения или увлажнения и др.
Электрослесарь по ремонту электрических машин должен хорошо знать
характерные признаки, а также способы выявления и устранения различных
повреждений и неисправностей, возникающих в этих машинах.
Краткий перечень наиболее распространенных неисправностей и
возможных причин их возникновения в электрических машинах приведен в
табл. 2.
Неисправности и повреждения электрических машин не всегда удается
обнаружить путем внешнего осмотра, так как некоторые из них (витковые
замыкания в обмотках статоров, пробой изоляции на корпус, замыкания
пластин коллектора. Нарушения пайки в обмотках и др.) носят скрытый
характер и могут быть определены только после соответствующих измерений и
испытаний.
В число предремонтных операций по выявлению неисправностей
электрических машин входят: измерение сопротивления изоляции обмоток (для
определения степени ее увлажнения), испытание электрической прочности
изоляции, проверка на холостом ходу машины целости подшипников, величины
осевого разбега ротора (якоря),правильности прилегания (притертости)
щеток коллектору и контактным кольцам, величины вибрации, определение
величины зазоров между вращающимися и неподвижными частями машинами, а
также проверка состояния крепежных деталей, плотности посадки
подшипниковых щитов на заточках станины и отсутствия повреждений (трещин,
сколов) у отдельных деталей машины.
13
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
04КР.040000.005.ПЗ
Лист
Таблица 2. Неисправности электрических машин
и возможные причины их возникновения.
|Признак неисправности |Возможная причина |
| |
|Асинхронные машины с короткозамкнутым ротором |
|Электродвигатель не развивает |Одностороннее притяжение ротора |
|номинальной частоты вращения и гудит |вследствие износа подшипников, перекоса|
| |подшипниковых щитов или изгиба вала |
|Электродвигатель гудит, ротор вращается|Обрыв одного или нескольких стержней |
|медленно, ток во всех трех фазах |обмотки ротора; неправильное соединение|
|различен и даже на холостом ходу |начала и конца фазы обмотки статора |
|превышает номинальный |(фаза «перевернута») |
|Ротор не вращается или вращается |Обрыв фазы обмотки статора |
|медленно, двигатель сильно гудит и | |
|нагревается | |
|Электродвигатель перегревается при |Витковое замыкание в обмотке статора; |
|номинальных нагрузках |ухудшение условий вентиляции вследствие|
| | |
